Nowe węglarki Freightliner PL

Napotkane 2 maja br. na bocznicy towarowej stacji Opole Groszowice nowe węglarki typu Eamnos kursujące w barwach Freightliner PL (FPL).

zdjęcia: Norbert Tkaczyk, Opole

Kolejny wypadek kolejowy na trasie Opole Groszowice – Gliwice

7 listopada w godzinach rannych wykoleił się pociąg towarowy przy wjeździe do Strzelec Opolskich. To już drugi taki wypadek na linii Opole Groszowice – Gliwice. Pierwszy miał miejsce na stacji Tarnów Opolski 16 września  2016 i spowodował przerwę w ruchu prawie na tydzień.

Pierwsze ślady zostały zidentyfikowane na wysokości sołectwa Nowa Wieś w Strzelec Opolskich. Skład jechał jeszcze około kilometra i rozjechał się na zwrotnicy wjazdowej przed stacją Strzelce Opolskie gdzie nastąpiło wywrócenie się części wagonów. Ruch został całkowicie wstrzymany. Komunikacja regionalna korzysta z ZKA na odcinku Szymiszów – Strzelce Opolskie. Składy dalekobieżne i cargo są kierowane przez Kędzierzyn-Koźle. Dochodzenie w sprawie wypadku potrwa wiele miesięcy.

zdjęcia: Zbigniew Tkaczyk

opracowanie: Przemysław Ślusarczyk

zobacz też informacje z mediów:
NTO o wypadku w Tarnowie Opolskim [tutaj]
NTO o wypadku w Strzelcach Opolskich [tutaj]
Kurier Kolejowy [tutaj]

Zapowiedź nowego cyklu poświęconego lokomotywowni w Opolu

Już wkrótce zaprosimy Państwa do nowego, mamy nadzieję, że interesującego cyklu pisanego obrazem: „Pojazdy i zakamarki dawnej opolskiej lokomotywowni”.

Szczegóły niebawem …
Norbert Tkaczyk, Hanover BRD

Marokański epizod polskich elektrowozów ET22

W latach 1975-76 wrocławski PaFaWag zbudował 23 elektrowozy serii ET22 (201Eg) w wersji eksportowej do Maroka.

Zdjęcie: SYGNAŁY Tygodnik Kolejarza nr 6/1985

W owym czasie były to najnowocześniejsze lokomotywy elektryczne w tym kraju. Jako seria E1000 na kolejach ONCF prowadziły one głównie pociągi towarowe, lecz z czasem skierowano je wyłącznie do obsługi składów pasażerskich. Po zakończeniu eksploatacji do 2012 roku 11 maszyn powróciło do Polski.

Unikatowa fotografia przedstawia malowanie nowych lokomotyw w barwy zarządu kolei ONCF krótko przed wysyłką do kraju przeznaczenia. Warto podkreślić, że w dobie malowania wszystkich typów lokomotyw PKP w odcienie zielonego, elektrowozy dla Maroka prezentowały się nadzwyczaj egzotycznie.

Norbert Tkaczyk
Hannover BRD