O Fabryce …

Szanowni Państwo,

magiczny świat kolei fascynuje wiele osób od lat. I tych małych i tych bardzo dużych. Jest jednym z elementów dziedzictwa technicznego, ale także kulturalnego Europy i nowoczesnego świata, będąc ‚swoistym dzieckiem’ maszyny parowej.

Skąd tytuł Ostatnia Fabryka Parowozów? Ma ona łączyć ‚stare’ z ‚nowym’ ale nie zapominać, skąd owe ‚stare’ się wywodzi. Pomimo wielu znakomitych konstrukcji parowozów, osiągnięć polskiej myśli kolejowej okresu międzywojennego i po II wojnie światowej zdajemy się nie doceniać, jak wiele zmieniła w naszym życiu kolej. Fascynując się nowoczesnością zapominamy o historii. Tej dobrej historii.

W ostatnim czasie następuje renesans kolei i renesans samych parowozów. Ale to co pozostało jest namiastką tego co było kiedyś. Inne narody szczycą się swoją historią a my nadal staramy się o niej nie pamiętać albo robimy zbyt mało, żeby ją ocalić. Może się okazać, że po remoncie lokalnej linii znikną np. semafory kształtowe, chociaż były sprawne a stacyjki z klasą, które warto odnowić zostaną zastąpione zestawami siedzisk z przetargu, które zardzewieją w następnym sezonie.

Ostatnia Fabryka Parowozów jest taką cegiełką aby pokazać, że historia może dobrze współdziałać ze współczesnością. Cegiełką uzupełniającą świat witryn internetowych poświęconych kolei.

Materiały z okresu luty 2016 do lipiec 2017 były publikowane na stronie Obywatelskiego Komitetu Obrony Kolei na Opolszczyźnie, którą stworzyła Ania Ostrowska i zarządzała wiele lat. Ania przez wiele lat była także filarem tego przedsięwzięcia. Bardzo serdecznie jej dziękujemy za pomoc przy tworzeniu strony.

Norbert Tkaczyk i Przemysław Ślusarczyk